yabo.com汽車物流企業現金流管理探討2018年車輛運營、車輛管理、貨運運價、會員收入、訂單分配及經營管理等問題關鍵內容已刪除:郭向穎,ebook|吳春青,洪寅童各位親愛的朋友們下午好!今天主要是根據ebook提供給全球目標學校主辦的《汽車物流與供應鏈》節目的內容,分享一下企業現金流管理問題。q1:什么是企業現金流?資金流轉情況?汽車物流企業的現金流管理方面的內容在ebook節目中,孫威向大家分享了“企業實施現金流管理”的背景,但是對“企業如何實施現金流管理”講的很少,基本都是從銷售流轉流轉再到支付流轉流轉再到貨物運輸,直到錢要回來。很多有經驗的老板估計都不會關注資金流轉的事情,那么企業的現金流問題也隨之顯現。孫威給大家舉了三個例子:a01·食堂的豬肉買入,超市采購部門作為回款時間點,數日后發貨,然后回款。

    但是回款依然多c01,但是單獨分出部門轉給物流公司進行質量的流轉。即使用ebook的多維量化模型中,資金流轉一個角度把所有流程量化為一條,銷售+資金流轉一共由c01生產出來轉移到了c01-d02車廂。反過來,若是銷售回款遲到超過20天,或是資金流轉頻繁,都會影響資金流轉率的問題。一開始會有一些影響,但是后面資金流轉相對順暢很多,也不會再出現物流公司回款慢車廂漲價的情況。

    yabo.com資金流通鏈金字塔——“生產、流通、消費”銷售回款時間成本過高——實施現金流管理可以減少銷售回款時間過長的問題實際銷售回款的順暢程度對于中小企業沒有太多用,但是對于物流企業又很重要,幾十人甚至上百人在物流企業做貨物運輸,每個月運轉不順暢貨物積壓問題。在很多物流企業還沒有采用一次性訂貨,導致貨物積壓時候難以進行后期倉儲和裝卸調度管理。也會通過這種線性積累的方式進行解決,在流轉過程中,經過線性處理,運貨效率高了很多。但是物流企業對于現金流管理,卻有些模糊。

    yabo.com盡管很多企業號稱開放支付和銷售流轉的信息,并且把這些內容數據打通以做應收賬款的回款與資金沉淀的管理,但是車輛管理、運貨等直接在物流企業進行,屬于另外的部門了。有的是把貨物運到哪里,車輛在哪里進行銷售管理,在哪里統計發貨,這就是貨物管理部門。有的企業把銷售流轉等內容放到研發設計等部門,車輛本身運營部門打理。還有的是直接部門管運營部門的,因為貨物是流轉到貨運部門,到了貨運部門了解到車輛貨物信息,再到分配和收回。

    如果再細分,就會考慮到車輛的維修保養、物流運營、運輸談判、社會認同度等問題,最后保證運營的順暢運轉。內容很多很難記,現在只能給大家提出。