在當今競爭激烈的市場經濟環境中，企業物流的重要地位和作用日益凸顯。與國外企業相比，我國企業在經營過程中的物流成本明顯偏高。根據國際貨幣基金組織的研究和統計，美國和日本物流成本占GDP的比例分別為10.5%和11.4%，而中國為18.6%。此外，中國企業的物流成本占商品總成本的30%，是西方發達國家的三倍。由于90%的物流成本消耗在流通環節，只有10%消耗在生產環節，因此迫切需要探索如何在現代企業中加強物流成本管理

 I.目前企業物流成本的構成，物流的權威定義來自美國物流管理協會（1998）。該協會認為，物流是供應鏈過程的一部分。這是一個規劃、實施和控制商品、服務和相關信息從原產地到消費地高效、高效的正向和反向流動和存儲的過程，以滿足客戶的需求。美國物流管理協會在1997年的《日本物流成本計算統一標準》中將物流成本按功能劃分，分為四類：倉儲作業成本、庫存成本、運輸成本和管理成本。1.倉儲作業成本包括裝卸成本、檢驗成本、物流加工成本、補貨成本、入庫成本、驗收成本。2.存貨成本包括存貨占用資金的利息。現代物流與傳統物流成本計算的最大區別在于將庫存占用資金的利息計入物流成本。它將降低物流成本和加快資金周轉結合起來。3.運輸費用包括道路運輸及其他運輸費用和業主費用。業主費用包括運輸部門的運營和裝卸費用。4.管理成本又稱物流管理成本，包括訂單處理成本和采購處理成本。在美國，專家根據美國的歷史情況，乘以倉儲運營成本、庫存成本和運輸成本之和，確定一個固定的比例。企業物流成本管理存在的問題

一是物流成本沒有單獨記錄。物流在企業財務會計體系中沒有單獨的項目。一般情況下，企業的所有成本都列在費用欄中，因此很難對企業發生的各種物流費用進行清晰、全面的計算和分析；二是物流費用核算方法的錯誤，無法從外部把握企業的實際物流成本。在企業一般財務報表中，會計反映的物流費用是企業支付給外部運輸經營者的運輸費用或支付給倉庫的商品倉儲費等傳統物流費用。相反，與企業物流中心相關的人事費、設備折舊費、固定資產稅等費用與企業其他費用一并計算。因此，從現代物流管理的角度來看，企業很難從外部正確把握企業的實際物流成本。第三，物流成本的計算和控制是分散的。物流成本的計算和控制通常由企業分散進行，即企業根據對物流成本的不同理解和理解來掌握物流成本，這就帶來了一個管理問題，即企業無法對物流成本進行比較和分析，他們也無法獲得行業的平均物流成本值，因此，不可能真正衡量企業的相對物流績效。第四，物流成本的構成無法明確劃分。在一般物流成本中，有許多成本是物流部門根本無法掌握的。例如，過度采購、過度生產、銷售殘留物的倉內維護和緊急運輸的成本都包含在倉儲費中，這增加了物流成本管理的難度，分類項目的物流成本無法從銷售相關性的角度進行清晰劃分和計算。從銷售相關性的角度來看，物流成本中過度服務的成本與標準服務的成本是混合的。例如，許多企業將促銷費計入物流成本

第六，物流成本沒有按照物流的“利益逆轉”規律進行控制和管理。由于物流成本是以所有物流活動為對象的，是企業唯一的、基本的、通用的管理數據。另一方面，物流成本中的每一個項目之間都存在關系，即某些項目成本的降低可能導致其他項目成本的增加。因此，物流成本中的項目是相互關聯的。此外，對物流成本的乘數效應認識不足，沒有充分運用物流成本乘數來提高物流成本的管理和控制水平。物流成本降低具有乘數效應。例如，如果銷售額為100億元，物流成本為10億元，物流成本降低1億元，不僅直接產生1億元的效益，而且間接增加10億元的效益，因為物流成本占銷售額的10%，這就是物流成本降低的乘數效應，但企業在物流成本管理中往往忽視了這一乘數效應，導致物流成本控制薄弱，不能體現物流成本降低帶來的巨大乘數效益

三、企業物流成本管理改進策略

 1創新物流成本管理機制

一是完善人才激勵機制，強化物流成本意識。在權責一致的原則下，完善人才激勵機制，將個人利益與物流成本管理績效掛鉤，實行市場經濟體制下的“年薪制”，克服“月薪制”造成的人員短期行為，對有突出貢獻的人員給予精神和物質獎勵。政府可以在職稱評定、職務晉升、工資福利、住房等方面給予一定的政策傾斜；二是實施TCM戰略，建立物流成本管理組織體系。全面成本管理戰略強調企業全體員工參與成本管理，將員工個人目標融入企業整體目標；中醫突出以人為本的現代管理理念，綜合運用系統觀、現代管理技術和目標管理策略對物流成本進行整體管理和控制，克服物流成本的“二律背反”現象。因此，企業應加強中藥的宣傳，強化決策者的物流成本意識，使全體員工樹立成本效益觀念，積極參與成本管理，為中藥的實施營造良好的群眾氛圍，加強對成本管理的領導，確立物流成本管理應有的地位，建立權威的管理機構，全面負責和協調物流管理，研究規劃物流成本管理的愿景、任務和目標；三是建立有效的物資采購成本控制體系。努力降低物資采購的各種成本，增強采購人員的專業素質，積極采用準時制采購、供應鏈采購、網上采購、外包采購等現代采購技術，根據物項采購價值實施ABC技術分類管理，集中采購與分散采購相結合，現場采購與遠期合同采購相結合，直接采購與間接采購有機結合。材料采購應通過合理的價值分析（材料價值=功能/成本），選擇質優價廉的材料，以降低采購成本。同時，企業應建立科學的供應商調查、評價和選擇體系，建立和完善索賠制度；第四，系統分析和集成控制，實現供應鏈集成。現代物流成本控制不僅要強調局部控制，更要注重系統的綜合控制。根據現代物流的系統概念，從總成本的角度出發，分析研究物流各個環節的成本控制，整合各種物流業務，追求整個物流系統的效率。我們可以將物流成本最小化作為最終目標，通過實施第三方物流戰略，選擇物流聯盟、第三方物流（TPL）等新的物流模式，將部分或全部物流業務外包給專業物流機構，利用第三方物流的專業優勢，ef的規模效應和增值服務